空氣壓縮機(jī)作為工廠常用的動(dòng)力氣源，主要供給氣動(dòng)閥、儀表、氣缸等設(shè)備，為生產(chǎn)的正常運(yùn)行提供有效的保障。但空壓機(jī)系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，甚至嚴(yán)重影響生產(chǎn)。本文針對(duì)一些螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析處理，以供參考。
一、空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)
對(duì)于空氣壓縮機(jī)的質(zhì)量，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO8573-1)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)中關(guān)于固體粒子、水和油的清潔度等級(jí)
1)系統(tǒng)流程
空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)主要由空壓機(jī)站和空氣壓縮機(jī)管網(wǎng)組成。在水泥廠，其流程一般為：空氣壓縮機(jī)→緩沖罐→前置過(guò)濾器→干燥機(jī)→后置過(guò)濾器→儲(chǔ)氣罐→輸氣管道→用氣點(diǎn)。如圖所示：
2)設(shè)備選擇
對(duì)于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿空壓機(jī)，若選用無(wú)油螺桿空壓機(jī)更環(huán)保。對(duì)于干燥機(jī)的選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匾约坝脩?hù)對(duì)空氣壓縮機(jī)的品質(zhì)需求而定。
對(duì)于前置/后置過(guò)濾器，主要是除去氣體中的雜質(zhì)和油，確?？諝鈮嚎s機(jī)的品質(zhì)。儲(chǔ)氣罐則是起到空氣壓縮機(jī)的緩沖和儲(chǔ)氣的作用，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，其容積應(yīng)根據(jù)總的空氣壓縮機(jī)量計(jì)算而定。
二、空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析及處理措施
空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問(wèn)題，大多是設(shè)計(jì)、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運(yùn)行中系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行部分原因分析：1)空壓機(jī)頻繁啟停
原因分析(1)：空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。
處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
原因分析(2)：空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。
處理措施：應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。
原因分析(3)：緩沖罐容積過(guò)小。
處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。
2)空壓機(jī)高溫報(bào)警
原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。
處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿(mǎn)足要求;通過(guò)分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。
控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)(RSI)
原因分析(2)：空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過(guò)高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。
處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對(duì)于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器是否堵塞，造成效率降低。
原因分析(3)：溫控開(kāi)關(guān)控制閥可能損壞。
處理措施：更換新的溫控開(kāi)關(guān)控制閥。
3)空壓機(jī)不加載
原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無(wú)法加載。
處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。
4)空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死
原因分析：初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄，油氣分離器無(wú)法進(jìn)行分離，潤(rùn)滑油逐漸隨空氣壓縮機(jī)排出，剩余油量會(huì)越來(lái)越少，同時(shí)與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫，未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來(lái)越嚴(yán)重。
處理措施：為避免潤(rùn)滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在 75 ℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過(guò)低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。
5)空壓機(jī)油冷卻器漏水
原因分析：冷卻水系統(tǒng)對(duì)冷卻器銅管有腐蝕性。
處理措施：建議化驗(yàn)冷卻水成分，如果冷卻水中含有對(duì)銅有腐蝕性的元素，必須立即對(duì)冷卻水進(jìn)行處理，否則會(huì)對(duì)冷卻器造成損壞。如果有必要，可以考慮更換耐腐蝕性更強(qiáng)的不銹鋼列管冷卻器。間冷開(kāi)式系統(tǒng)循環(huán)冷卻水的水質(zhì)指標(biāo)參考GB/T50050— 2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》。
6)空壓機(jī)汽缸壁腐蝕
原因分析：冷卻水溫度過(guò)低?？諌簷C(jī)冷卻水溫度過(guò)低，導(dǎo)致一些受熱膨脹的零件因?yàn)闇囟冗^(guò)低造成膨脹不到位?？諌簷C(jī)氣缸溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致水蒸氣凝結(jié)于缸壁上，再與空氣中的雜質(zhì)、潤(rùn)滑油等混合在一起容易生成腐蝕物質(zhì)，強(qiáng)烈腐蝕汽缸壁，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松。
處理措施：應(yīng)適當(dāng)提高設(shè)備冷卻水的進(jìn)水溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
7)管網(wǎng)含有水
原因分析(1)：干燥機(jī)運(yùn)行不正常。
處理措施：檢查干燥機(jī)的壓力露點(diǎn)是否達(dá)到設(shè)定的運(yùn)行參數(shù)。
原因分析(2)：緩沖罐或儲(chǔ)氣罐內(nèi)存在冷凝水。
處理措施：及時(shí)放空緩沖罐和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的冷凝水。一般在緩沖罐設(shè)置電子排污閥進(jìn)行定時(shí)排水，確保系統(tǒng)的大量冷凝水得到及時(shí)排放，從而減小干燥機(jī)的負(fù)荷。在儲(chǔ)氣罐設(shè)置機(jī)械自動(dòng)排污閥。
三、結(jié)束語(yǔ)
以上歸納總結(jié)了螺桿空壓機(jī)在調(diào)試、運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及其處理措施?？諝鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因是復(fù)雜的，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的要求，做好系統(tǒng)和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保空氣壓縮機(jī)的品質(zhì)和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。